10万元以内想买一辆纯电动SUV，还是比较难的。吉利几何E算是一辆，就是名字改的有些勤，不过价格越来越亲民，基于远景X3的口碑，这车可靠性应该还不错。小型车对于平台的感知不强，更重要的是驾驶感受、空间感受和电池大小。
几何E荧光版价格进一步下降，入门车型来到了6万多元，一辆微型电车的km续航版本差不多也是这个价格，更何况这还是一辆小型SUV呢。最低配车型没有ESP，星光版本增加了电子驻车、ESP、上坡辅助、倒车雷达、超声波雷达、定速巡航、蓝牙钥匙、自动头灯、皮座椅等配置，价格多了元，是非常划算的。荧光版电池组由29.67kWh增加到了39.3kWh，还多了记录仪、铝合金轮圈、四门车窗一键升降+防夹、方向盘皮质包裹、6扬声器，并且可以选装L2主动驾驶辅助和10.25英寸全液晶仪表等配置，不过价格贵了1万多元，对于购买这类车型消费者而言，实属不便宜。
经过多次迭代以后，远景X3大家也都看习惯了，几何E在这个基础上优化了前脸和腰线等设计，观感上比较顺眼，精致时尚感也有了。在8万元以内，比这车还大或者更加大气的车型很少了。全系都支持30分钟30-80%的快充，还是非常厚道的。
车身长度4多出头，轴距接近2.5米，空间有一定保证，最小离地间隙mm，通过性和协调感也不错。四轮均为盘式刹车，采用了mm宽度的16英寸轮胎，也是比较良心的配置。
尾部设计也算比较新潮，没有生搬硬套采用贯穿式尾灯，算是有点个性和辨识度。除了有点油改电的嫌疑，其他方面并不显得落后，只要是好平台，对于消费者而言，区别不大。
内饰采用了双联屏设计，科技感很好，在这台小车上也显得更加简约。
触控屏尺寸很大，操作体验感不错。
倒车影像是全系标配，这点是比较给力的。
怀挡设计，在这台小车上显得尤为高级。
得益于怀挡的设计，中央控制台区域更加简约实用。蓝黑配色也提升了些档次感。
小天窗是非常贴心的配置，满足要求，也恰与其分，不像一些全景天幕那样太热或者没安全感。
空间还是不错的，赶上一些紧凑型SUV了。
后排座椅也非常厚道的提供了三个头枕的安全带，妥妥的五座车型。
后排座椅只能整体放倒，实用性下降，但是安全性略有提升。
轮毂也比较漂亮，四轮盘刹也给人更强的安全感。
正儿八经的轿车底盘，操控和舒适度也是比较不错的水平。
小结
如果不是非常在意名头和新能源专属平台，在乎实际体验和实惠，几何E很不错，中配星光版比较值得选购。
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