小编/熊杨珺
刚刚过去的这个周末，大伙的朋友圈是不是进入了“一带一路”时间？
5月14日-15日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京召开，习大大与29国领导人聚首，全球的目光都集中在这里。
其实，在汽车行业，江铃集团是最早一批对接东西方、发展出口贸易的企业。从年的起步时年销售量仅有22台，到年突破辆，辛勤耕耘20余年，江铃品牌已经在漫漫丝路上扎根，出口基本覆盖一带一路沿线的主要国家。
整车销售
在“一带一路”沿线的很多国家，说起江铃轻卡和皮卡，当地人会不由自主地竖起大拇指，尤其在沿线的西亚地区，质量稳定、燃油经济的“江铃造”已经成为中国品牌在西亚区域的显著标识。
这些年来，江铃集团主要聚焦当地轻型商用车的细分市场,主力出口车型是轻卡和皮卡,出口到中东、非洲、拉丁美洲、东南亚及南亚、大洋洲、欧洲及中亚这六大市场区域。江铃在轻型柴油载货车的行业出口份额一直位列前三甲，在很多海外重点市场的当地零售份额都达到30%以上。
为了支持“一带一路”沿线国家和地区的购车需求，不仅是江铃进出口公司发展了61家海外经销商，江铃汽车还设立了专门的团队，与江铃进出口公司和所有海外经销商一起，为海外市场提供战略规划研究、产品工程和KD运营支持合作。
截止年，江铃进出口公司累计出口整车,台，出口金额达28.15亿美元。年4月24日，中共中央委员、江西省委书记、省人大主任鹿心社率领的中国共产党友好访问团访问黎巴嫩江铃，当了解到江铃在当地能够占据中国车出口40%以上的份额，鹿心社对江铃汽车等中国品牌汽车在黎巴嫩的展出和销售，以及海外客户对中国汽车质量的认可表示欣慰。
零部件销售及KD组装
除了整车，江铃集团对外出口的产品还包括整车零部件。
为了满足巨大的货运吞吐量，江西中远海运和江西铁路甚至在小蓝工业园专门开辟了一条一带一路专列“海上丝绸之路”，全年预计有个左右的40尺高柜，满载着江铃的售后零件及OEM零部件，奔赴“一带一路”沿线国家。
近些年，零部件对外出口领域还杀出一匹黑马。KD组装业务迅速增长。目前，进出口公司已经在7个海外市场启动了KD组装，稳步推动出口向本地化KD组装。
据越南汽车工业协会(VAMA)最新发布的分车种总销量报告显示，江铃全顺散件出口量已占到当地细分市场份额的90%以上。继越南之后，阿尔及利亚KD项目也进入了实施阶段。
从“走出去”到“走进去”，从国际化到本地化，这些开在海外的江铃工厂，不仅带动了就业，还促进了当地的工业发展。
“授人以鱼不如授人以渔",一带一路的兄弟姐妹们不用客气，weare伐木累。
江铃产品造福当地
除了上面说到的扶持工业发展，促进友邦就业,江铃集团还用多种不同的方式，支持着一带一路沿岸国家。
习大大在“一带一路”高峰论坛主旨演讲中表示，“中国将提供专项贷款，用于支持“一带一路”基础设施和产能建设”。
而江铃车正是各项工程的好伴侣。
江铃集团已经陆续在一些非洲国家与中资建筑公司建立了合作关系，用江铃车为“一带一路”沿线国家的建设和经济发展提供了很好的工具。
在阿尔及利亚的中信承建的高速公路，江铃进出口公司供应了很多的自卸车；针对中东的国家炎热，江铃进出口公司在沙特和黎巴嫩提供很多的冷藏车……
事实上，每隔一年，江铃集团都要隆重地召开海外经销商年会，在年海外经销商年会上，江铃集团董事长邱天高就这样表示：
当前，中国正在积极推动“一带一路”倡议，致力于促进沿线各国经济繁荣与区域经济合作，推动全球贸易自由化和世界经济开放。江铃集团也在积极准备，以“一带一路”的机遇为突破点，坚定不移地推动出口战略，进一步支持和培育海外市场建设，为全球市场提供更多、更好的中国制造产品。
大漠驼铃,碧海白帆。江铃集团将与“一带一路”沿岸的亲人们，一同追梦、一起圆梦，让江铃产品给大家带来更大福祉，让江铃品牌在全球市场的价值越来越大。
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